I N F R A E S T R U C T U R A 178 || Real Estate Market mil 380 usuarios, para un millón 149 mil 184 usuarios totales movilizados, además de 13 conexiones, ocho con 10 líneas de Metro y siete con Metrobús, conexiones con la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y el Servicio de Transportes Eléctricos de (STE), su renovación y modernización es indispensable, incluso se diría que llegó un tanto tarde. La información de la administración refiere que los trabajos se realizan en dos fases: la primera va de la estación Pantitlán a Salto del Agua, con un cierre de operaciones desde el 11 de julio 2022 y con una duración de ochomeses, y la segunda etapa irá de la estación Balderas a Observatorio, que iniciaría en marzo del 2023. Mientras que los trabajos preparatorios y adecuaciones ocurrieron de la estación Observatorio a Isabel La Católica, con un cierre parcial únicamente los días 9 y 10 de julio pasado. “Una vez que concluya la primera fase de modernización (tramo Pantitlán–Salto del Agua), se pondrá en funcionamiento y se realizará el cierre del tramo de Balderas a Observatorio. De tal forma que hacia agosto de 2023 estarán concluyendo las obras de modernización, cambio y sustitución de La Nueva Línea 1”. En uno de sus informes de avance de trabajos, el STCMetro informó que Cinotec retiró del tramo que va de la terminal Pantitlán a la estación Salto del Agua, rieles, balasto, durmientes, fijaciones, equipos de vía, aparatos de señalización, cableado de alta y baja tensión, aparatos, cableado de telefonía, así como otros elementos electromecánicos; trabajos estos previos al desmantelamiento de las vías y otros sistemas del túnel de la línea 1. A principios de octubre, concluyó la primera fase de los trabajos en la línea, aunque sin fecha de reapertura, pues el quipo solo terminó de retirar el material que será reemplazado. La jefa de gobierno acudió, como cada semana, a supervisar las obras, que en este caso fue el retiro del 100% de durmientes de madera, 100 mil, además El director general del Metro, G. Calderón, informó a diputados el Congreso CDMX los avances de la LaNueva Linea 1 ademas destaco que la obra era impostergable despues de 53 anos de servicio. Metro de La CdMX
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