30 años de desarrollo inmobiliario

P O R T A D A 214 || Real Estate Market biental mediante azoteas verdes y el embellecimiento de espacios abiertos como un importante lu- gar de esparcimiento. Para ello, se facilitaron estímulos en el impues- to predial y la creación de corre- dores comerciales, entre otros. Desde luego, el Centro Histórico de la Ciudad de México, no ha sido el único que ha tenido obras para mejorar su condición o conservar el patrimonio que alberga. Otras ciudades con centros históricos im- portantes han llevado a cabo accio- nes para detener su deterioro, por ejemplo, en Guanajuato, Campeche y Zacatecas donde se dio una pla- neación participativa entre grupos organizados de la sociedad y el go- bierno para la salvaguarda de estas zonas y sus monumentos. Una obra importante para la vialidad de la Ciudad de México fueron los segundos pisos inaugu- rados en enero de 2005, conside- rados necesarios por el gobierno para hacer más eficiente el trasla- do y ahorrar tiempo de transporte a la ciudadanía. El primer tramo va de la calle Benvenutto Cellini a la de Miguel Ocaranza y de ésta a Las Flores. La segunda parte va de Las Flores al Camino Antiguo a Acapulco y de éste a San Jerónimo. Fue la obra más importante en la ciudad desde la construcción de los Ejes Viales. El mismo año, se presentó la propuesta del Metrobús como sis- tema de transporte, que inició ope- raciones con 80 autobuses articu- lados; diez años después contaba ya con 441 unidades que daban servicio en cinco líneas con 105 kilómetros de recorrido. En tanto que, para mejorar la comunicación aérea, se inauguró en 2007 la termi- nal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Para 2006, el Sistema de Transporte Colectivo Metro ocu- paba el tercer lugar mundial en captación de usuarios, al trans- portar 3.9 millones de personas diariamente y el quinto lugar por la extensión de su red. En 2007 se anunció la construcción de la polé- mica Línea 12 del sistema o Línea Dorada para conmemorar los 200 años de la Independencia y 100 de la Revolución Mexicana. En 2008 se edificaron las Torres Arcos Bosques I y II en la delegación Cuajimalpa. Vista aérea del segundo piso del Periférico de Ciudad de México. MÁS POR MÁS El 19 de junio de 2005 se inauguró la primer línea del Metrobús, que corría de Indios Verdes a Doctor Gálvez. 56FT