Real Estate Market || 73 P O R T A D A Carlos Alberto Salazar Estrada (CASE): En Chiapasenfrentamos el reto de mejorar la calidad de vida y ofrecer oportunidades de desarrollo a nuestra población. Para ello, desde el inicio de la administración del gobernador Rutilio Escandón Cadenas, asumimos desde la secretaria a mi cargo, el compromiso de impulsar y fomentar la inversión y el desarrollo económico, toda vez que nuestro estado cuenta con el potencial para convertirse en un punto de inversión atractivo, gracias a factores clave como su ubicación geográfica, su economía diversificada y sus ventajas competitivas. Sin embargo, para materializar estas oportunidades a mediano plazo, era necesario lograr acciones y cambios profundos en nuestra estructura económica, para hablar de un antes y un después en Chiapas; hoy podemos decir y celebrar ese gran paso dado, toda vez que después de las gestiones realizadas por este Gobierno y por supuesto la voluntad y visión del Presidente de la República, el 14 de marzo de 2023, con el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación, Chiapas fue integrado al gran proyecto de Nación, del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, dando paso así al inicio del desarrollo de la infraestructura logística e industrial de nuestro Estado, de manera trascendental. REM: ¿Cómo puede aprovechar Chiapas toda la infraestructura que se está generando en torno al CIIT? CASE: Primeramente, es importante precisar que la integración de Chiapas al corredor representa la modernización de nuestra infraestructura ferroviaria y de Puerto Chiapas, la incorporación a la estrategia comercial del corredor de los Aeropuertos Internacionales de Tuxtla Gutiérrez y Tapachula y la implementación de Polos de Desarrollo para el Bienestar. Dada la modernización de la infraestructura ferroviaria con un total de 782 km, que no omito mencionar, corresponde al 78% del total del proyecto del CIIT, la línea K, que va de Ixtepec a Ciudad Hidalgo, y la línea FA, entre Coatzacoalcos y Palenque, Chiapas, nos permitirá quedar conectados desde el Pacífico hasta el Golfo de México y de la frontera con Guatemala a toda la red nacional ferroviaria y a la red internacional de Estados Unidos y Canadá. Aquí quisiera enfatizar que, dada nuestra ubicación geográfica, el desarrollo de esta infraestructura abre la oportunidad a potenciales inversionistas para aprovechar el mercado de Centroamérica, que representa a más de 50 millones de consumidores potenciales. Esto representa la oportunidad para diferentes sectores, principalmente el agrícola y agroindustrial, así como la manufactura y el turismo sostenible que se podrán beneficiar con esta conectividad mejorada.
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