Real Estate Market || 205 La teoría y necesidad de desarrollar al Sur son imprescindibles para el equilibrio y armonía futura del desarrollo mexicano. P O R T A D A DIAGNÓSTICO ACERTADO El diagnóstico del presidente Andrés Manuel López Obrador no fue equivocado: 30 años de TLC no engancharon a todo el país al esfuerzo modernizador y dejó afuera a una buena parte de las PYMES que representan el 90% del aparato industrial. El TLC enganchó fuertemente apenas un 10% de la estructura industrial y claramente los estados del sur del país, salvo el polo de desarrollo de Cancún y la Riviera Maya, quedaron excluidos de la dinámica generada por esa primera revolución moderna de la economía mexicana. La teoría y necesidad de desarrollar al Sur es imprescindible para el equilibrio y armonía futura del desarrollo mexicano. Incluir al Sur pasa sin duda por uno de los proyectos estratégicos más claros, planteado desde el inicio de la actual administración: El proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT). Este proyecto como polo de desarrollo debe convertirse en los siguientes años en el polo clave de inversiones, comercio, manufactura y empleo que disperse sus beneficios en esta región. No podemos cometer los errores del pasado, de no tomar en cuenta que no es solo crear parques industriales e infraestructura. Hay que hacer desarrollo urbano y habitacional acorde a un desarrollo inclusivo. Incluir a las comunidades en su opinión y visión de lo que asumen con su bienestar. Y ello pasa por hacer de la educación y salud prioridades del combate a la pobreza y para tener ciudadanos sanos y productivos. EVITAR LOS ERRORES DEL PASADO Hay que hacer estudios serios de vocaciones. No se pueden poner todas las industrias, por el simple hecho de nombrarlas o desearlas o pensar que porque son de punta o modernas caben en cualquier contexto. Las inversiones llegan cuando hay condiciones primordiales como infraestructura, recursos naturales, materias primas y recursos humanos adecuados, independientemente de las políticas públicas de incentivo y atracción de los gobiernos. Los parques industriales tienen que tener planes muy claros de vocación, promoción de industrias derivadas de la vocación definida y conformación de clústeres y planes de desarrollo inmobiliario adecuados. El Istmo de Tehuantepec puede competir con el Canal de Panamá si logra tener la infraestructura de tránsito de mercancía que todavía no tiene. Los parques industriales representan una dinámica distinta. Pueden crearse y subsistir más por vocaciones regionales bien definidas que por la existencia de comunicaciones entre los dos puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz. Estos últimos son un plus a los mismos, pero no requisito indispensable a la hora de pensar en cómo desarrollarlos.
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