170 || Real Estate Market P O R T A D A GM: ¿Se requiere hacer toda la infraestructura complementaria, ampliar los puertos, generar más y mejores aeropuertos, carreteras, etcétera? AG: Desde luego, creo que si nosotros vemos al país en el mapa y observamos los productos y los servicios que han florecido, podemos ver que se han dado en corredores industriales. Por ejemplo, en el Bajío está el automotriz; el corredor del Norte con manufactura; los que están pegados a la frontera, el corredor que está en Ramos Arizpe, en Saltillo; en Monterrey, en Nuevo León, donde están sobre todo los de autopartes o autotransportes, son el número uno en exportación de tráileres. Por otra parte, el corredor que se está haciendo en Dos Bocas, que va hacia Chontal, en el Sureste del país. Hay corredores que se hicieron naturalmente, pero la mayoría de estos se hicieron con planeación, con incentivos sectoriales y la idea es que lo que funciona se replique en otras partes. Por qué no pensar en conectar Sonora y Sinaloa, por ejemplo. Por qué no pensar en conectar algunos corredores cerca de la frontera, que no solo sea en Tijuana; qué se puede hacer en Mexicali, hay muchas ciudades que podemos unir en vocación. GM: Con la experiencia que tienes a través de Minsa, ¿cuáles consideras que serían unas de las principales vocaciones del Corredor Transístmico? AG: Hay muchas opiniones al respecto. Lo primero que diría es que la agroindustria y la agricultura son un sector prioritario para México y el mundo, en temas de la seguridad alimentaria, como derecho humano, pero también el tema de industria alimenticia que creció incluso en la pandemia; cuando todo decreció al 10%, la industria alimentaria creció al 8%. Culturalmente, nosotros tenemos la frase: “sin maíz no hay país”; somos la cultura mesoamericana del maíz, y eso es algo que no podemos perder, la vocación específica del Istmo o del Transístmico, pues es muy variada y hay unas zonas que decididamente son para agricultura, para distintos cultivos. Veracruz tiene una zona de muy buen cultivo de maíz, por ejemplo, y también de algunos que son criollos o biodiversos; no solo la semilla híbrida que se da en Sinaloa o en otras partes de México, pero desde luego que hay vocaciones específicas locales.. GM: ¿Cómo empresaria, cuáles serían los factores y requerimientos que considerarías para montar una planta en el Corredor Transístmico? AG: Es una pregunta un poco compleja, porque tendríamos que preguntar de qué es la planta. No es lo mismo, por ejemplo, montar una planta de Dina en asociación con algún socio chino. Desde luego nos Agroindustria y agricultura en México. COMUNILOG
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