Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

168 || Real Estate Market P O R T A D A xxxxxxxxx GM: ¿Se requiere hacer toda la infraestructura complementaria, ampliar los puertos, generar más y mejores aeropuertos, carreteras, etcétera? AG: Desde luego, creo que si nosotros vemos al país en el mapa y observamos los productos y los servicios que han florecido, podemos ver que se han dado en corredores industriales. Por ejemplo, en el Bajío está el automotriz; el corredor del Norte con manufactura; los que están pegados a la frontera, el corredor que está en Ramos Arizpe, en Saltillo; en Monterrey, en Nuevo León, donde están sobre todo los de autopartes o autotransportes, son el número uno en exportación de tráileres. Por otra parte, el corredor que se está haciendo en Dos Bocas, que va hacia Chontal, en el Sureste del país. Hay corredores que se hicieron naturalmente, pero la mayoría de estos se hicieron con planeación, con incentivos sectoriales y la idea es que lo que funciona se replique en otras partes. Por qué no pensar en conectar Sonora y Sinaloa, por ejemplo. Por qué no pensar en conectar algunos corredores cerca de la frontera, que no solo sea en Tijuana; qué se puede hacer en Mexicali, hay muchas ciudades que podemos unir en vocación. Si vemos a México en el mapa, pueden observarse los productos y servicios que han florecido con el tiempo. El tren transístmico recorre 303 kilómetros. PATTANAPHONG19

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