108 || Real Estate Market P O R T A D A cutando este recurso, pero a su vez estamos tocando puertas con las inversiones, con las empresas para buscar un ecosistema que se adapte a las necesidades de desarrollo para recibir todas estas inversiones y la verdad es que hemos tenido una excelente participación. Nos hemos reunido con infinidad de empresarios interesados y eso nos da mucho gusto porque es como platicábamos el proyecto del Corredor Interoceánico tiene presencia en toda la república y es bien interesante, tiene sentido, tiene certidumbre y miles de empresas están buscando invertir en el corredor. GM: ¿Y cuál sería las vocaciones en Texistepec? JA: Creo que las vocaciones son industrial y tecnológica, tenemos alta especialización en la información, en la transformación en los Data Center. Tenemos que hacer parques industriales innovadores, nuevos parques industriales agroindustriales, esto último será inmediato por ser lo que se desarrolla en la región, la gente tiene la experiencia. GM: Este proyecto se vuelve el sueño mexicano, ya no hay que irse a Estados Unidos. JA: Sí, lo que pasa es que sigue siendo un parteaguas, veo una nueva forma de crecimiento y de desarrollo en el Istmo que no existía, que no estaba visualizado por más que se quería. Porque el Corredor Interoceánico existe desde hace cientos de años, pero hoy es una realidad; lo veo como una nueva franja económica, una plataforma para impulsar todo lo que se vendrá en el mediano y largo plazo con el crecimiento del sureste del país. GM: Y la gran diferencia es la generación de valor del Corredor; hace 100 años hubiera sido únicamente un paso y obviamente hay mucho más que eso. JA: Claro, hoy la dinámica, la forma de hacer negocios de la mano de la gente, del bienestar social; no estamos descubriendo el hilo negro: son cosas muy probadas, pero definitivamente son con las que queremos empezar. Sí, queremos descubrir cosas nuevas, de mayor beneficio, de estructura en el mayor bienestar. GM: ¿El CIIT es competencia de Panamá? JA: No, el CIIT no es no es competencia de Panamá. No lo veo así. El Corredor Interoceánico se va a dedicar a transformar las mercancías, a darle valor a las mercancías, sumado a todos los tratados internacionales que tiene México, más los beneficios fiscales que tiene el Polo y la ubicación. Es la suma de todos los esfuerzos lo que hace exitoso al Corredor. GM. Y con este momento del nearshoring, ¿qué oportunidad observas? JA. Sin duda, es cuando la gente deja de ver el norte del país y el Bajío como los únicos sitios donde realizar grandes inversiones y se irán al Corredor Interoceánico; esta zona del Istmo de Tehuantepec tiene hoy más condiciones y más oportunidades de desarrollo. Vale la pena apostarle. El nearshoring viene a ser un gran complemento, pero tampoco es el gran meollo del Corredor Interoceánico. Veo la transformación completa de productos, la integración de piezas transformadas en productos finales que salen hacia Estados Unidos y que también cubren al mercado mexicano. GM: ¿Y dentro de esta transformación, qué seguiría en la agenda, qué más tenemos que seguir haciendo? JA: El gobierno tiene que seguir invirtiendo en infraestructura, en carreteras, insistir en seguridad. El pueblo de Texistepec, considero, que es uno de los más seguros que tenemos. Contamos con una región naval dentro del Polo, estamos bien conectados. Nunca hemos tenido ningún problema, insisto en el acompañamiento que hemos tenido por parte del gobierno, específicamente la Secretaría de Marina. Si me dijeran: '¿Qué pedirías?' Les diría que siguieran acompañándonos. Han sido un facilitador sin decirlo, he dicho que son como nuestra Ventanilla Única porque cada vez que acudimos a ellos nos facilita todo, nos abren las puertas y juntos encontramos una solución a cualquier problema. Yo pediría eso: seguir trabajando de la mano con el gobierno y sin duda en el corto plazo, en dos o tres años los Polos de Desarrollo pueden estar generando grandes inversiones con gran bienestar inmediato. GM: ¿Es un proyecto de México para el mundo y que a la vez genera bienestar para los mexicanos? JA: Definitivamente, eso no lo podemos decir mejor. Es un proyecto de México para el mundo. El ganador es México, sin duda. GM: Y en cuanto a los puertos, ¿ves alguna oportunidad de seguir invirtiendo? ¿Qué les haría falta para no quedarse cortos? JA: Recibieron grandes inversiones. Hoy los puertos quedaron listos para empezar a recibir infraestructura logística. Un puerto como el de Salina Cruz que tiene una inversión grandísima, un rompeolas, que tiene un gran calado de manera natural. Veo a Salina Cruz compitiendo con Lázaro Cárdenas en algunos años en el número de contenedores que mueven.
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