Plaza Carso

Real Estate Market 33 L a construcción de este complejo de usos mixtos dará como resultado la revitalización urbana de una zona que se encontraba dedicada al uso industrial, y que a últimas fechas había entrado en un proceso de decadencia. En pocos meses, gracias a la renovación y recuperación que se está realizando, ésta se convertirá en uno de los polos de mayor desarrollo urbano de la Ciudad de México; con propuestas innovadoras que le con- ferirán un funcionamiento sustentable durante el tiempo que dure su vida útil. Se proyecta también la revitalización y la reestructuración del transporte que comunica este desarrollo con el corazón de Polanco, ya que el Grupo ha negociado con otros desarrolladores de la zona para que, en conjunto con el Gobierno de la Ciudad de México, se cree un circuito cerrado de transporte. Esto redundará en una renovación integral de los alrede- dores, tanto en infraestructura vial como en equipamiento y reverdecimiento de la zona, siguiendo la visión del Grupo de lograr una modernidad responsable. El impacto de este nuevo entorno urbano traerá beneficios en términos sociales, desde la perspectiva de una mejor calidad de vida y de una integración armónica de los distintos sectores de la sociedad. A este respecto, el Arquitecto Daniel Escoto, Autoridad del Espacio Público del Gobierno del Distrito Federal, comenta que “cuando se inició este proyecto de Grupo Carso, había otros en la zona, y la visión de la ciudad era diferente; siempre la promoción, siempre el desarrollo inmobiliario, siempre el equilibrio con los ciudadanos, pero siempre con una visión inmobiliaria. Claro, sabemos que el negocio inmobiliario genera empleos y derrama económica, pero faltaba la visión de cómo mejorar la ciudad.” Es precisamente por este motivo que se fundó la Autoridad del Espacio Pú- blico, un organismo descentralizado de la SEDUVI (Secretaría de Desarrollo y Vi- vienda del Gobierno del Distrito Federal), que está encargado de todos los aspectos relacionados con los espacios públicos. El arquitecto continuó “es normal que el de- sarrollador diga que no le están exigien- do más que ciertos pagos que son consi- derados como mitigación, y que cumple con lo que le están pidiendo. Pero esto es así porque desde el gobierno no había esa visión sobre el desarrollo de la ciudad, ahora la hay.” La nueva dinámica implica que los in- versionistas hagan proyectos en conjunto con el Gobierno de la Ciudad, y esto hace sentido pues son precisamente los organis- mos gubernamentales quienes conocen las problemáticas de la Ciudad, tanto en mo- vilidad como en ineficiencia de espacio público. En este sentido se está visualizan- do el “Corredor Vial Ferrocarril de Cuerna- Periférico, Ejército Nacional hasta Antara, tiene 96 mil m 2 , es en este sector donde Grupo Carso está invirtiendo. Todo el dinero será aportado por los inversionistas, que bajo este nuevo esquema son los que tienen que mejorar el espa- cio, y el proyecto lo pone el Gobierno de la Ciudad. Para la Autoridad del Espacio Público es importante promover esto y hacer conciencia, para que en cada parte del país, y sobre todo en la sociedad de México se genere una nueva cultura. Al momento de escribir estas líneas Grupo Carso es el único desarrollador que ya está comprometido a invertir en el vaca” que contempla 9.4 Km de recorrido. Todos los desarrolladores de la zona tendrán que participar en el mismo, al igual que Grupo Carso, en coordinación con las au- toridades, para crear un gran parque lineal. La idea es mejorar lo que ya existe, no solamente el camellón como tal, sino la banqueta, la calle, agregar áreas verdes, una ciclopista y mucha seguridad. El recorrido completo abarca desde el parque Bicentenario, donde está la Refinería 18 de marzo, baja por toda la colonia Lago y Popotla, la colonia Granada, hasta la zona de Palmas y Reforma. El primer tramo, que va de la Fuente de Petróleos, Corredor, mientras que los demás desarro- lladores involucrados tendrán que hacerlo en algún momento. Actualmente se están contemplando los impactos dentro de la zona, porque al ser un proyecto de espacio público tiene que contar con autorizaciones de todas las instituciones de ambiente, agua, etc. La meta es obtener un espacio ilumi- nado, en donde se pueda caminar por la banqueta; un lugar que esté bien diseñado, bien mantenido y que sea más seguro. Y es que donde hay poca iluminación, recovecos, donde está degradado, por pura psicología es una zona donde se siente miedo.