INFRAESTRUCTURA

Centro historico. RICARDO GÓMEZ GARRIDO P o rtada Real Estate Market 92 REVITALIZACIÓN URBANA Un segmento importante, como adicional, es el urbano. Por ejemplo, como consecuencia de la re- vitalización del Centro Histórico de la Ciudad de México, llevado a cabo con y durante el gobierno del presidente, es importante caer en cuenta de la importancia de poder vivir, estudiar, trabajar, curar- se, divertirse y tener todos los servicios públicos y privados sin necesidad de usar vehículos de motor por horas, cada día. Esto, además de ser el problema principal, parece ser que tiene un costo invaluable en tiempo de vida para las personas que tienen que transportarse una o dos horas para ir, y luego otras tantas para regresar; por supuesto que tiene un costo económico, complica la movilidad urbana, contamina el medio ambiente, entre muchos otros inconvenientes. Es clara la necesidad de reconversión urbana de las grandes ciudades, aquellas que fueron produc- to de la sociedad industrial, por lo que una forma alterna que se plantea es formar grandes barrios o mini ciudades abiertas, que cuenten con servicios públicos y privados de calidad, que puedan realizar sus actividades localmente, etc. Un claro ejemplo es el Centro Histórico, donde el uso del automóvil es prácticamente nulo. Donde también se está intentando llevar a cabo es en la vieja zona industrial de la Nueva Granada, que está desapareciendo –como zona industrial– y que es conocida ya como el Nuevo Polanco. Aunque falta integrar a la colonia Pensil, que es aledaña, para que la gente que reside ahí suba su nivel de vida, y que las personas que trabajan puedan tener vivienda muy cercana de donde están desarrollando otras actividades. Otro ejemplo de la necesidad y conveniencia de la reconversión urbana es la colonia Doctores, donde hay hospitales, centros de salud y juzgados, para que las personas que viven ahí tengan todos los servicios y no tengan necesidad de desplazarse grandes distancias, que vivan con mayor calidad de vida, mejores ingresos y que puedan movilizarse caminando. También Paseo de la Reforma, la Zona Rosa y colo- nia Cuauhtémoc son alternativas; las colonias Condesa y Roma lo han logrado parcialmente, aunque falta vi- vienda de interés medio que podría ofrecerse desde la Doctores, por ejemplo. Esto sería una gran inversión privada, generadora de empleos, ingresos fiscales, mejora de la movilidad y del medio ambiente, logrando una mejor calidad y nivel de vida para la población. Es fundamental impulsar la construcción de grandes obras de ingenier ía civi l para que crezca la economía de México, tal y como otros países lo han hecho.