INFRAESTRUCTURA

Real Estate Market 52 LA VISIÓN INMOBILIARIA DEL SIGLO XXI Las autoridades deben buscar el ordenamiento territorial, para que, en conjunto con los habitantes, se logre una de- rrama económica sostenible, creando oportunidades, dis- tribuyendo la riqueza, cuidando la cultura de la región y respetando al medio ambiente. Así, sugerimos seguir seis principios para lograrlo: 1. Protección de activos. 2. Democratización del negocio e inclusión inmobiliarios. 3. Creación de riqueza y estimulación del círculo económico. 4. Mejorar la operación, administración y control de los bienes inmuebles y Polos de Desarrollo. 5. Aumentar la recaudación de impuesto. ORDENAMIENTO TERRITORIAL Al estudiar la visión del Tren Maya o el Corredor Intero- ceánico del Istmo de Tehuantepec, es claro que no se trata solo de proyectos ferroviarios, sino de un gran ordenamiento territorial con beneficios sociales, culturales, económicos y ambientales, con tres objetivos fundamentales: • Conectar a las ciudades del sureste, física y digitalmente. • Saldar la deuda de infraestructura y desarrollo que tiene el país con el sureste. • Disminuir la brecha de pobreza de los habitantes de la Península de Yucatán. Desde un punto de vista muy práctico, los trenes pueden compararse con los elevadores en un desa- rrollo inmobiliario vertical donde, si se asilan, se obtiene una Tasa Interna de Retorno (TIR) negativa en el plazo que se decida; es decir, los elevadores, al igual que los trenes de pasajeros en el mundo, no son rentables. Pero en las grandes edificaciones vertica- les, los elevadores les dan la viabilidad económica y logística que requieren. Por otro lado, si se piensa que donde está el centro de una ciudad se ubica la estación de tren −en cualquiera de sus modalidades, carga y pasajeros−, puede funcionar como un centro comercial de un solo dueño, un fideico- miso y un órgano de gobierno que funciona con buenas prácticas. Por lo tanto, desde su diseño, hay que entender cuáles son las vocaciones que tiene la estación, cuáles son los mercados que debe atender, sus necesidades para el éxito y cuál sería el plan de acción, plan de negocios y tipo de ordenamiento legal. El Tren Maya busca, en sus 18 estaciones, que se creen comunidades sustentables en las que se den las diferentes actividades: Agroindustria, turismo, logística, centros de espectáculos, centros deportivos y culturales, entre otros. Por lo tanto, el fideicomiso de proyecto tendrá como finalidad: a) La adquisición o construcción de infraestructura donde el Tren Maya tenga influencia, que se destine al arrenda- miento o a la adquisición del derecho a percibir ingresos provenientes del arrendamiento de dichos bienes, así como a otorgar financiamiento para esos fines. b) El arrendamiento de las huellas con vocaciones especi- ficas dentro del Plan Maestro. c) La construcción y el desarrollo de inmuebles indispensables para el proyecto o elementos ur- banísticos arquitectónicos, parques públicos, vías peatonales, etc. que agreguen valor y plusvalía al proyecto. FONATUR Conectividad terrestre necesaria para una ciudad altamente desarrollada.