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Real Estate Market 202 I nt e r nac I ona l A nivel regional, los puertos de Asia, incluidos el subcontinente de Medio Oriente e India, continuaron liderando el intercambio comercial, re- presentando casi el 78% de los 498.76 mil millones de TEU combinados, ma- nejados por los 50 principales puertos de contenedores en el mismo año. En particular, los cinco primeros lugares son ocupados por puertos de China. Con base en el análisis realizado por el JOC, los puertos europeos y nor- teamericanos representaron el 12.4% y el 6.6% del total, respectivamente. El puerto no asiático más grande, Rotter- dam, ocupó el lugar 11, a pesar de un aumento del 5.6% en el rendimiento de contenedores, a 14.5 millones de TEU. Estados Unidos sigue siendo la economía número uno a nivel global, sin embargo, en el Top 10 de la lista no aparece ninguno de sus puertos, sino hasta el lugar 17 con el puerto de Los Ángeles y Long Beach el 21; ambos ubi- cados en la Costa Oeste, lideran el ranking de los puertos marí- timos con más tráfico en el país americano. La clasificación anual de los 50 principales puertos globales de con- tenedores de JOC.com se elabora utilizando datos de rendimiento de las autoridades portuarias, IHS Markit y el analista de la industria marítima Alphaliner. En una década se ha duplicado la capacidad promedio de los barcos de carga, según el Foro Internacional de Transporte, China Guangdong Shenzhen Mawan Port REUTERS