INFRAESTRUCTURA

Real Estate Market 122 aeroportuario deMéxico Visión del sistema El sistema aeroportuario mexicano requiere una expansión permanente. Por ello, vale la pena revisar un poco de dónde vinimos, en qué situación estamos y los próximos proyectos sexenales que nos permitirán dimensionar el futuro. JORGE DE LA MADRID VIRGEN* *Consultor del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México. EL DATO CURIOSO Al 2017 existía una matrícula de 10 mil 247 aero- naves: 2 mil 561 comerciales; 7 mil 213 privadas; y 473 oficiales. CONSTITUIDO por 77 aeropuertos nacionales e internacionales 64 internacionales 35 concesionadas 420 nuevas rutas nacionales 478 internacionales AEROPUERTOS por grupo Aeropuertos y Servicios Auxiliares, ASA: Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Chetumal, Colima, Guaymas, Ixtepec, Loreto, Matamoros, Nogales, Nuevo Laredo, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tehuacán, Tepic y Uruapan. En sociedad participa en los aeropuertos de Querétaro, Toluca, Cuernavaca, Tuxtla Guitiérrez y Palenque. Grupo Aeroportuario del Pacífico, GAP: Guadalajara, Puerto Vallarta, Tijuana, San José del Cabo, El Bajío, Morelia, Hermosillo, La Paz, Aguascalientes, Los Mochis, Mexicali y Manzanillo. Grupo Aeroportuario Centro Norte, OMA: Monterrey, Torreón, Acapulco, Mazatlán, Zihuatanejo, Zacatecas, Culiacán, Ciudad Juárez, Chihuahua, San Luis Potosí, Durango, Tampico y Reynosa. Grupo Aeroportuario del Sureste, ASUR: Cancún, Mérida, Villahermosa, Cozumel, Oaxaca, Huatulco, Minatitlán, Tapachula y Veracruz. Grupo Aeroportuario de CDMX: Ciudad de México.