Infraestructura

P o rtada GRUPO INDI un marco uniforme para todos los estados. REM: El presupuesto que se está apro- bando en el Congreso, ¿impulsará la inversión e infraestructura en 2011? DGI: Sí, siempre y cuando se logren solucionar los problemas existentes en cuanto a procesos y se dé apoyo finan- ciero a las empresas, ya sea mediante garantías financieras, aportaciones a fondo perdido, impulso y velocidad en el otorgamiento de crédito. REM: El gobierno mexicano ha sali- do a varios países a promover diversos proyectos de infraestructura para que vengan a invertir a México y quizá para transferir tecnología, ¿cuál es su opinión al respecto? DGI: Es correcto buscar inversión extranjera, pero muchas veces esas empresas llegan con fuertes apoyos de sus gobiernos, recuperación de gastos, apoyo de la banca de infraestructura de su país con tasa preferentes, fon- deos con tasas menores, mayor ban- carización y, por tanto, se compite en desigualdad de condiciones. Sería po- sitivo buscar en todo caso que siempre existan alianzas o bien que se intenten igualar ciertos beneficios. REM: ¿Qué hace falta para que las empresas mexicanas puedan partici- par más en los grandes proyectos de infraestructura? ¿Las empresas nacio- nales tienen la capacidad financiera y técnica para satisfacer las necesidades? DGI: Algunas empresas sí, las me- dianas difícilmente. Los grandes pro- yectos de infraestructura requieren de un importante músculo financiero y estructuración especializada, incluso para una empresa mediana que entra- ra en uno de estos proyectos puede resultar un error que la lleve a la quie- bra, si el mismo no está correctamente analizado y estructurado. REM: ¿Cuáles son las fortalezas de las empresas mexicanas frente a sus competidoras internacionales? DGI: Evidentemente las constructo- ras tienen mayor fuerza en su país y localidad debido al conocimiento de proveedores, mano de obra y trámites, lo cual hace mucho más rápida su capacidad de respuesta. Se conocen mejor los riegos asumidos en todos los sentidos. REM: ¿Cuáles son las debilidades? DGI: La falta de capacidad financiera. REM: Desde su punto de vista, ¿qué sectores de la infraestructura tienen mejores condiciones para cre- cer y por qué: carreteras, puertos, agua, energía, etcétera? DGI: Me parece que habrá un fuerte impulso en el corto plazo en temas de agua y en un media- no plazo en energía; las carreteras a pesar de ser proyectos sumamen- te atractivos incluyen factores tales como los derechos de vía, tráfico y demás que los hacen más lentos en su estructuración. REM: ¿Cómo se están financiando las empresas nacionales para invertir en infraestructura? DGI: Por medio de la banca privada y fondos, y buscando apoyos de la banca de infraestructura, tales como, garantías, deudas subordinadas o crédito estructurado. Panorámica de las Oficinas del Senado en Reforma, México DF. Aeropuerto de Cancún. GRUPO INDI Real Estate Market 29