Infraestructura, prioridad nacional

L a autopista Arco Norte es un pro- yecto carretero que sienta prece- dentes en territorio mexicano, no sólo por ser la más moderna del país, sino también por conectar los principa- les ejes carreteros que comunican el sur, norte y occidente de la República, sin pasar por la Cd. De México. Adicionalmente, esta obra de infraestructura será gene- radora de polos de desarrollo eco- nómico de los estados aledaños por donde circula. La autopista bordea el Distrito Federal, atravesando los estados de Puebla, Tlaxcala, Hidalgo y Estado de México, a través de 223 kilómetros de longitud y conectando las carreteras México-Puebla, San Martín Texmelucan- Tlaxcala,Texcoco-Apizaco,México- Tuxp a n , Mé x i c oPa c hu c a , Mé x i c o - Q u e r é t a r o , To l u c a - P a l m i l l a s y Atlacomulco-Guadalajara. Es importante anotar que IDEAL participó en la construcción del tramo que va desde la caseta San Martín Texmelucan al entronque Tula, el cual fue construido en tiempo récord, con concreto hidráulico y las más altas espe- cificaciones; del entronque Tula a Atlacomulco el proyecto lo ha desarro- llado la SCT. El Arco Norte contará con servicios de paradores equipados con gasolinera, tienda de conveniencia, servicios sanita- rios, baños con regadera, telefonía públi- ca, estacionamiento con vigilancia y panel informativo. Para brindar una mayor seguridad, la autopista cuenta con un Sistema de Apoyo Inmediato (SAI), con teléfonos de emergencia ubicados cada tres kiló- metros a lo largo de toda su longitud, que permiten al usuario reportar cual- quier incidencia o solicitar apoyo; ade- más del servicio de ambulancia, grúa, apoyo vial y seguro. El Arco Norte es la primer autopista inteligente del país, la cual posee un siste- ma de fibra óptica que conecta las plazas de cobro, cámaras, teléfonos SAI, páneles de información, estaciones meteorológicas y radares a un Centro de Control, que