Financiamiento, motor para el desarrollo

F O R U M 162 | Real Estate Market L os aeropuertos de Cancún y Ciudad de México fueron ubica- dos por El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en in- glés) en su lista anual de los mejores aeropuertos en todo el mundo y entre los mejores cinco de América Latina. La Terminal de Cancún fue clasificada como la número uno de América Latina y la de la Ciudad de México en la cuarta po- sición. En general fueron evaluadas las ca- pacidades que tiene cada aeropuerto para mantener en orden las salas de espera, la disponibilidad, la limpieza y la cortesía del personal que allí labora. Ambos aeropuertos han sido motivo de recientes ampliaciones en su capacidad de operación, destacando el de Cancún con la reciente inauguración de una nueva pista. A EROPUERTOS DE C ANCÚN Y C IUDAD DE M ÉXICO ENTRE LOS MEJORES DEL MUNDO E N PUERTA NUEVAS COLOCACIONES DE FONDOS PARA INFRAESTRUCTURA E l Fondo Nacional de Infraestruc- tura Fonadin destinará 30 mil mi- llones de pesos (mdp) más a la emisión de cuatro fondos especializados en el desarrollo de infraestructura en México, declaró el director general de Banobras, Alonso García Tamés. Explicó que los fondos estarán orien- tados a diferentes sectores o áreas más es- pecíficas de la infraestructura, como la ur- bana, energética y de telecomunicaciones. Recordó que el objetivo del Fonadin es movilizar capital privado hacia inversiones de infraestructura, y estos fondos logran multiplicar por varias veces los recursos que el Fideicomiso de administración de Banobras invierte en ellos. Para 2010 hay muy buenas perspec- tivas en infraestructura, dados los resul- tados observados en 2009, y que en el caso de Banobras fueron extraordinarios con una originación de crédito tres veces superior a la de hace cinco o seis años. El monto fue cercano a 40 mil millones de pesos, a lo que se suman los recursos canaliza- dos a través del Fonadin por alrededor de 65 mil millones de pesos, una cifra sin precedente. Estimó que los montos a canalizar ha- cia la infraestructura en 2010 serán por lo menos similares a los vistos en 2009, con una participación más agresiva del sector privado, ante su mejor posición. Alonso García refrendó que la política seguirá siendo ofrecer instrumentos, tanto de apoyo al capital por parte del Fonadin, como de créditos engrapados para asegu- rar que proyectos de infraestructura que emita el gobierno federal en asociación con el sector privado tengan el financia- miento necesario para su desarrollo. Ángela Gittens, directora general del organismo, señaló que 2009 ha sido uno de los años más difíciles para los aero- puertos en el mundo, ya que la crisis afec- tó severamente el traslado de pasajeros y turistas por el mundo. “En el primer lugar de la clasificación se ubicó el aeropuerto internacional de CT Tuxpan Veracruz. Aeropuerto de la Ciudad de México. F ACAX A ICM C FE Seúl Incheon, seguido por el aeropuerto Changi en Singapur, el aeropuerto inter- nacional de Hong Kong, el aeropuerto de Beijing y el aeropuerto Hyderabad Rajiv Ghandi de la India”, todos ellos en terri- torio Asiático, lugar donde se le ha da- do un mayor impulso al turismo en los últimos años.