Especial de crédito hipotecario

70 | Real Estate Market I N F R A E S T R U C T U R A L as pizarras electrónicas de los cen- tros bursátiles mundiales están que arden. Y es que elementos como un precio del crudo que parece aún no ver su tope máximo, un contexto internacional de incertidumbre y especulación económica, aunado a un alza en los precios de las mate- rias primas, están ocasionando que las pre- visiones económicas de los analistas interna- cionales, se muevan como una llama ante una ventisca; y si bien es cierto que hasta ahora la economía mexicana ha dejado ver su fortaleza, lo cierto es que tampoco se ha mostrado inmune ante tal panorama. Una clara muestra de ello son las pre- siones acumuladas por la industria de la construcción ante el encarecimiento de in- sumos como energéticos, cemento y acero, que ya han puesto en aprietos a los cons- tructores y desarrolladores; situación que lleva a especular si las metas de construc- ción de vivienda planteadas por el gobier- no federal podrán ser cumplidas en su to- talidad; a lo que se le suma el subejercicio de los recursos del Fondo Nacional de Infraestructura. En fechas recientes,Humberto Armenta, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), dijo que los proyectos carreteros se encarecieron aproximadamente en ocho por ciento, debi- do al alza de materias primas como acero, cemento y asfalto; aunque precisó que afor- tunadamente tal circunstancia no ha retraza- do la realización de los mismos. En el caso de las carreteras, expuso -el asfalto, un deri- vado del petróleo-, representa al menos 30 por ciento del costo total de obra como esta. Armenta a su vez sostuvo que el incre- mento en el costo de estos productos ha impactado otros segmentos del ramo co- mo el de la vivienda -el cual calculó-, ha visto alzas de hasta seis por ciento en sus costos; y aunque hasta el momento ello no siempre se ha reflejado en el precio final de los inmuebles -puesto que una parte de los constructores han optado por absorber el sobrecosto-, es difícil decir hasta cuándo podrán seguir haciéndolo. De hecho la incertidumbre al respecto ha provocado que, al momento de presen- tarse las propuestas económicas para la cons- trucción de la línea 12 del metro de la Ciudad de México, empresas como FCC Construcciones y La Peninsular por un lado y Carso Infraestructura, Alsthom Transport / Alsthom Mexicana e ICA por otro, se fue- Las presiones acumuladas por la industria de la construcción han puesto en aprietos a los construc- tores y desarrolladores. Vista exterior del Desarrollo Lago Hielmar GRUPO ARQUITECTURA