Dubái

Real Estate Market 34 P OR TADA en el tercer accionista del grupo Daim- lerChrysler al adquirir 2 por ciento de su capital por 769 millones de euros (mil mdd), con una participación del banco alemán Deutsche Bank de 10.4 por ciento y del Emirato de Kuwait con 7.2 por ciento. En el caso de empresas de bienes raíces la estrategia tiende, en general, a la adqui- sición en Occidente (para evitar pérdida de tiempo entre permisos y aprobaciones) y a un desarrollo en Medio Oriente, Asia e India. Las metas de expansión basada en excelencia, precios competitivos y maña llevaron a un crecimiento exponencial de la línea aérea del grupo Emirates Group. Creada en 1985 con dos aviones y una pequeña cobertura local llegó a tener 90 naves que cubren rutas internacionales de larga distancia estratégica en el mundo, y agregará unos 30 aviones en los próximos dos años. Un informe de la correduría Goldman Sachs para 2010 dice que Emir- ates Group tendrá más asientos de larga distancia que British Airways y Lufthansa. Posicionada en el segmento del súper lujo, según los analistas, para 2012 podría su- perar en calidad a Singapure Airlines, y hasta podría sobrepasar en popularidad a Los árabes de los siete emiratos comprendieron que en el futuro la riqueza no provendría del petróleo, entonces crearon el modelo inmobiliario que hoy es el laboratorio más grande en el mundo del negocio de los bienes raíces. American Airlines y a British Airways en vuelos de larga distancia. La empresa ha reportado beneficios para sus accionistas durante los últimos 17 años, y devuelve más de 100 millones de dólares por año en dividendos para los socios. V ERTIGINOSO CRECIMIENTO Hace 10 años en Dubai había 15 mil habitantes, mar y arena. Años después del vertiginoso crecimiento inmobiliario y de servicios, habitan este milagro de la ar- quitectura 1.5 millones. Pero lo realmente sorprendente es que se espera que en la siguiente década, una vez que esté consoli- dado el proyecto urbano, arquitectónico e inmobiliario, haya 15 millones de habitan- tes. “Es un modelo que no tiene similitudes con otros en el mundo. Aquí el concepto es lo más grande, lo más imponente, lo más alto, caro y, por supuesto, que dé como resultado iconos”, comentó Arturo Aispuro, miembro del Urban Land Institute y directivo de Reichmann International. A decir de Aispuro, los árabes de los siete emiratos comprendieron que en el futuro la riqueza no provendría del petróleo. Entonces crearon el modelo inmobiliario D RAGON M ART