I N F R A E S T R U C T U R A 174 || Real Estate Market Debido a que la obra requiere la sustitución y modernización de todos los sistemas, es un trabajo que no podría llevarse a cabo por las madrugadas, durante las horas que no está en servicio, toda vez que requiere tareas de ingreso de maquinaria, retiro de materiales y sustitución por nuevos componentes, entre ellos los balastos, rieles, durmientes, fijaciones, equipos de vía, etc. De acuerdo con el Cuarto Informe de Gobierno de Claudia Sheinbaum, “se trata de una Obra Pública Financiada a 19 años cuyo fin es modernizar, mejorar la seguridad y aumentar la capacidad del servicio de esta línea. El proyecto se desarrollará en tres años y la inversión total será de 37 mil 375 millones de pesos, distribuidos a lo largo de casi dos décadas”. En noviembre de 2020, la administración de la Ciudad de México dio a conocer el proyecto de renovación y modernización de la Línea 1 (L1) del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, que va de Observatorio a Pantitlán en 20 estaciones (originalmente se consideraron 16). La llamada Línea Rosa fue inaugurada el 4 de septiembre de 1969, cuenta con 19 kilómetros de longitud y ha dado servicio por 53 años, siendo la más antigua de la capital mexicana. El plan de la Nueva Línea 1 obedece a problemas de saturación y de rapidez en los traslados, pues a medida que crece la población la demanda de transporte público resulta insuficiente. Además, debe considerarse que el STC Metro moviliza ‘bajo’ la CDMX a habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) y que entre enero y marzo La Jefa de Gobierno supervisó la Nueva Línea 1 del Metro de la CDMX. Gob i erno de La CdMX.
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