Carlos Slim

Real Estate Market E N C O N C R E T O 118 México que pueden servir como alterna- tivas, como el de Toluca donde se está terminando el estacionamiento y las ter- minales ya están casi concluidas; a Cuer- navaca se le inyectarán 213.5 millones de pesos para dejarla en condiciones de atender una demanda de hasta medio millón de pasajeros al año. De hecho, se le daría la categoría de internacional, pudiendo operar aeronaves o naves tipo Airbus 320 o Boeing 767. En materia ferroviaria, el presidente Calderón dijo que “se inició la construc- ción o rehabilitación de vías ferroviarias, que no se había hecho en casi una dé- cada, poniendo en marcha importan- tes obras, como el Tren Suburbano de Buenavista a Cuautitlán, que ya está en operación; y dos sistemas más que reco- rrerán los trayectos de Ecatepec hacia la Ciudad de México y de Chalco-La Paz, hacia Ciudad Nezahualcóyotl, que están en proceso de licitación”. Señaló que durante su administra- ción “vamos a construir 100 kilómetros de transporte ferroviario suburbano, que equivale a la mitad de la longitud de las vías que se construyeron en el metro de la Ciudad de México a lo lar- go de 40 años”. Realmente se está realizando el mayor esfuerzo de construcción de infraestructura en la historia de Méxi- co y donde pese a la crisis, las metas originales se mantienen vigentes y el Gobierno federal pretende acelerar su aplicación. Por ello, el presidente Calderón con- cluyó diciendo que “estamos haciendo del desarrollo de la infraestructura del país una puerta hacia una economía más sólida y más dinámica”. Durante todo el año 2008, la industria de la construcción acumuló una contracción de -0.6%, donde la edificaciónfue la más afectada. Se están empleando aeropuertos cercanos a la Ciudad de México, que sirven de alternativa donde se invertirá para tener las mejores condiciones y, con ello, generar una mayor demanda de pasajeros.