Carlos Slim

Real Estate Market E N C O N C R E T O 114 En entrevista con un medio electró- nico, recordó que el presidente Calderón lanzó un programa muy claro que va a representar, entre la inversión en infra- estructura pública y las concesiones en carreteras, aeropuertos, puertos y ferro- carril, alrededor de 90 mil millones de pesos y se van a crear 350 mil empleos a lo largo del año. Describió que ello “va a implicar la construcción de 8 mil 500 kilómetros de carreteras y caminos, el año pasado construimos 6 mil 300 kilómetros y fue la mayor cantidad de kilómetros que se han construido en un solo año, por lo tanto va a ser un programa realmente agresivo, un programa de infraestructura en don- de más recursos se van a invertir en un año en nuestro país”. Agregó que además de la inversión en carreteras, va a haber un incremento importante de inversión en puertos, en ferrocarriles y también se van a construir algunos aeropuertos en distintas regiones de la República (también en telecomuni- caciones), todo ello durante 2009. Luis Téllez explicó que lo que se hace en la SCT, “es que aún los recur- sos públicos que se invierten, los re- cursos se canalizan a través del sector privado, es decir, aun cuando se hace una carretera pública, con recursos pú- blicos, la carretera la hace finalmente una constructora privada”. La diferencia es que los recursos que se utilizan y vienen del presupuesto, son de alrededor de 60 mil millones de pesos y los recursos que son concesiones, en los cuales el sector privado invierte di- rectamente en la infraestructura, son de alrededor de 30 mil millones de pesos. “Dos terceras partes son recursos públicos y una tercera parte son recur- sos que va a invertir directamente el sector privado, 90 mil millones de pesos en total. Es muy importante que el públi- co conozca que a pesar de las restriccio- nes que hay en los mercados financieros, tanto nacionales como internacionales (principalmente en éste), van a haber 30 mil millones de pesos de recursos del sector privado que van a invertir directa- Desde el último trimestre de 2006 la industria de la construcción empezó a perder dinamismo, pero es hasta la primera mitad de 2008 cuando su crecimiento fue muy pobre y en el tercer trimestre ya no creció, más bien experimentó una contracción de -1.1%. Se realizará un incremento en la inversión en puentes, ferrocarriles y telecomunicaciones. S ecretAríA de comunicAcioneS y trAnSporteS