FUNDACIÓN METRÓPOLI

Desarrollo Urbano

El gran reto del siglo XXI

Veinte ciudades de nivel medio en el mundo, entre ellas Monterrey, están siendo analizadas por la

Fundación Metrópoli, institución española, para encontrar cuáles son los factores de éxito de las ciudades del futuro, en un contexto global. Así lo reveló el presidente de la Fundación, Alfonso Vegara, quien estuvo en México en el mes de junio para afinar proyectos de inversión con desarrolladores de las ciudades de México, Monterrey y Guadalajara, y que fue entrevistado en exclusiva por Real Estate Market & Lifestyle.

Propuestas inmobiliarias de los candidatos al gobierno del DF
Restauración urbana con rescate social

Los candidatos a la jefatura de gobierno del Distrito Federal por parte del PAN, del PRD y del PRI tienen un mismo propósito: darle un nuevo auge a la inversión inmobiliaria en la Ciudad
de México e imprimir un carácter social a la construcción de vivienda.

Renovación urbana en el mundo.

Las ciudades concentran cada vez más población y están en crecimiento constante, por lo que la optimización y el reciclamiento urbano están en auge en todo el mundo.

Monterrey La ciudad más moderna del país

Definida por los expertos inmobiliarios como la ciudad más moderna del país y calificada como la de mayor influencia norteamericana, Monterrey es la ciudad más representativa del norte de la República mexicana.

Aventura es la ciudad más cara y más nueva de Miami Dade, y una de las que presenta menor índice delictivo en la Florida. Ciudad de parques, agua y una vida de lujo en un marco que no deja de crecer en calidad de vida.

Una Ciudad A La Espera De Soluciones.

La inversión inmobiliaria en todo el país ha sido extraordinaria en los últimos seis años, principalmente en la zona metropolitana de la Ciudad de México, así como en diversos destinos de playa. Sin embargo, la inversión en infraestructura de servicios no ha ido a la par de ésta, generando diversos conflictos, uno de ellos es el de vialidades que afecta no sólo la movilidad de los habitantes sino también la plusvalía de las propiedades.

Visión Metropolitana  Oxigeno de la Ciudad.

El año pasado México ocupó el quinto lugar entre 23 países de América Latina en materia de infraestructura energética, hidráulica, de transportes y telecomunicaciones. No obstante, la drástica reducción en los tiempos de transportación, el caos vial que dejan las cuatro marchas al día y la falta de una política vial en la ciudad son factores que ponen en duda la posición de México y su gran metrópoli.

Poniente.

El asunto Hueyetlaco nos hace reflexionar sobre un grave problema del poniente de la Ciudad de México, y de toda la ciudad en su conjunto, un aspecto relacionado con desarrollo e infraestructura urbana, con la economía, la salud y la productividad, así como con la calidad de vida de los citadinos: la crisis de vialidades.

URBANISTAS: URGENTE, EVITAR CRISIS DE INFRAESTRUCTURA.

La Ciudad de México y su zona conurbada pueden enfrentar una crisis si no se toman medidas urgentes para corregir los rezagos en materia de infraestructura.

QUERÉTARO Desarrollo urbano ejemplar

La principal característica de las ciudades en México es su crecimiento desordenado y por lo tanto su poca planeación; sin embargo, hay nuevos modelos de ciudad que son verdaderos ejemplos a seguir. Querétaro es uno de ellos, por su planeación a futuro, por su crecimiento con un plan urbano, que va de la mano con la creación de infraestructura de servicios, por su calidad de vida, limpieza y seguridad.

Interlomas  La joya del poniente.

Grandes reservas territoriales, la dinámica de los precios y de la demanda, crisis económicas y varios mitos, son parte de la historia que rodea a este corredor inmobiliario que se encuentra en los límites del Municipio de Huxquilucan, Estado de México y a unos cuantos minutos del Distrito Federal. Los mitos no son producto de la sabiduría popular: en Interlomas además de surgir el transformado “Mall de México”, se da vuelta a la hoja que muchos irremediablemente vivieron en carne propia, con el trágico capítulo de la crisis post-devaluatoria de 1994-1995, para sentar las bases de un sólido desarrollo en los últimos cinco años.

Félix González Canto, gobernador de la entidad, lo dice con estadísticas y varios indicadores en un compendio de estudios sobre la actividad económica de la región: “Quintana Roo podrá no ser inmune a eventos naturales, pero en lo que se refiere a huracanes financieros, a esos, los sobre llevamos de mejor manera, de hecho somos casi inmunes a ellos”

Las nuevas edificaciones albergarían a 500,000 empleados del sector privado y gobierno.

El GDF replanteó la construcción de una vía paralela al Periférico que comunique la Autopista México-Toluca con Periférico Sur. El proyecto actual fue modificado tres veces hasta lograr el menor impacto ambiental y social posibles. Será una vía de túneles y puentes

Es un mega-atajo de 5.24 kilómetros que promete ser de enorme utilidad para comunicar Santa Fe con San Jerónimo.

La ciudad emprendió su modernización desde las olimpiadas de 1992; le ganó terreno al mar y edificó construcciones que le dan nueva vitalidad al puerto, además de mostrar una nueva cara al mundo.

El Programa de Naciones Unidas para los Asentamientos Urbanos (ONU Hábitat) organizó del 5 al 11 de abril de 2014 la séptima edición del Foro Urbano Mundial, en Medellín, Colombia, bajo el lema “Ciudades para la vida” en un momento en que dos tercios de la población mundial vive en grandes urbes

Mutatis mutandis es una frase que bien puede referirse a las diversas transformaciones que tienen lugar en el Distrito Federal y en varias urbes del país.

El programa es la expresión innovadora de soluciones de planificación y de diseño que incluyen una evaluación económica y aterriza con el proceso de ejecución del desarrollo inmobiliario.

Un inversionista debe tener asesoría jurídica pues al no conocer algunos aspectos especificos de la ley puede llegar a enfrentar problemas tan serios que concluyen con la privación de su libertad.